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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)(li)。熔煉(lian)金屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了(le)混合化(hua)學(xue)硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混合，速度(du)快。裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修改造(zao)(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)(zao)型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程的經濟優點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接(jie)(jie)劑和其他輔助材(cai)料(liao)，由(you)它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為(wei)造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性(xing)質(zhi)，選擇(ze)原砂、粘接(jie)(jie)劑和輔助材(cai)料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地混合。
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