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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它的特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位(wei)量(liang)值的實際大小，如(ru)量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指(zhi)示器(qi)或運動著的元部件。如量塊只是(shi)復現(xian)單位量值的一個實(shi)物。
3、由(you)于(yu)沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其他(ta)配用的測(ce)(ce)量(liang)器具，就不(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它是一(yi)種被動式測(ce)(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配(pei)重(zhong)塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多(duo)面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通(tong)用性(xing)配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(或稱非標(biao)配重塊)。指為檢測工件某(mou)一參數(shu)而設計(ji)制造的配重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相比，可(ke)以說(shuo)是沒(mei)有什么磨損(sun)的部件(jian)。
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