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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)位置、后(hou)懸垂量由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding),其(qi)中平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選擇(ze)主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保護(hu)系數,是確(que)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系數的(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量g時,即以后(hou)橋(qiao)為(wei)基準,根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在(zai)車(che)(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架的(de)(de)上部(bu)外(wai)側有兩個倒置的(de)(de)v字懸掛塊,固定(ding)(ding)有兩個平衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡(heng)是叉車配(pei)重(zhong)的重(zhong)要參數(shu),所以放熱性能(neng)(neng)差,容易引擎(qing)冷卻水(shui)溫過(guo)高,影響(xiang)叉車整車的性能(neng)(neng)。因而,均衡(heng)通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣旋(xuan)方(fang)位的部位十分關鍵。通風(feng)孔(kong)越高,越有利(li)于散熱;通風(feng)孔(kong)在散熱器之間用圓角轉移,有利(li)于氣流導(dao)向和散熱性能(neng)(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下端的(de)離(li)去角也非常重(zhong)(zhong)要。該(gai)角度(du)主要用于在斜(xie)坡上(shang)(shang)下時分離(li)配重(zhong)(zhong)下端和地面之間的(de)摩擦力。理(li)論(lun)上(shang)(shang),偏(pian)離(li)角等于特(te)定(ding)車型的(de)大爬升角。平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)下端截止點的(de)位置應根據特(te)定(ding)車輛的(de)大型攀巖斜(xie)率和平衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔(kong)的位(wei)置(zhi)也很重要。為了釣(diao)裝方便,2個起釣(diao)孔(kong)位(wei)置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右(you)兩側,前、后方向應該(gai)與平衡(heng)重質(zhi)心在一條線上。
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