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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要(yao)經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處理(li)(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)(li)。熔煉(lian)金(jin)(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載(zai)(zai)機配重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機、逆(ni)流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機。后(hou)者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速(su)度快(kuai)。裝載(zai)(zai)機配重塊造型造芯(xin)是(shi)根據裝載(zai)(zai)機配重工(gong)藝的(de)要求，修(xiu)改造型方法(fa)，在準備(bei)造型材料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精(jing)度生產過程的(de)(de)經(jing)濟優點主要依賴于該(gai)工序，常(chang)用(yong)的(de)(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑(su)(su)機(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔(fu)助(zhu)(zhu)材料(liao)，由它們調(diao)合而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱為(wei)造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而(er)準備的(de)任(ren)務是根據(ju)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助(zhu)(zhu)材料(liao)，將它們成比例(li)地混合。
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