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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳(xiang)細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)由整車(che)整體決定(ding)，其中平衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)滿載和滿載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)性。平衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影(ying)響叉車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保(bao)護系數(shu)，是(shi)確定(ding)叉車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當確定(ding)配重的(de)(de)(de)總質量(liang)g時，即(ji)以后(hou)橋為基準，根據(ju)配重在(zai)車(che)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)裝配形式準確確定(ding)配重的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架(jia)(jia)的(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外側有兩(liang)個倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固(gu)定(ding)有兩(liang)個平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)螺栓(shuan)。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡是叉車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所(suo)以放熱(re)性(xing)能(neng)差(cha)，容易引擎冷卻水溫過(guo)高，影響(xiang)叉車整車的(de)性(xing)能(neng)。因而(er)，均衡通(tong)(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣旋方(fang)位的(de)部位十分關(guan)鍵(jian)。通(tong)(tong)風(feng)孔越高，越有利于(yu)散熱(re);通(tong)(tong)風(feng)孔在散熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移(yi)，有利于(yu)氣流(liu)導向和散熱(re)性(xing)能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)端的(de)離(li)去(qu)角(jiao)也非(fei)常重(zhong)要。該角(jiao)度主要用于在斜(xie)坡上下(xia)時分離(li)配(pei)重(zhong)下(xia)端和(he)地面之間的(de)摩擦力(li)。理(li)論上，偏(pian)離(li)角(jiao)等于特(te)定車型的(de)大爬升(sheng)角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)量下(xia)端截止點的(de)位置應根據特(te)定車輛的(de)大型攀巖斜(xie)率和(he)平(ping)衡(heng)重(zhong)量的(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重平衡(heng)重2個(ge)起釣孔(kong)(kong)的位置也(ye)很重要。為了釣裝方便，2個(ge)起釣孔(kong)(kong)位置應該對稱布置在平衡(heng)重左(zuo)、右兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重質(zhi)心在一條線上。

叉車配重