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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)(liang)值的測量(liang)(liang)器(qi)具。它的特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是(shi)單位量值的實際大小，如量塊本身就復現(xian)了長(chang)度量的單位。
2、在結(jie)構(gou)上一般(ban)沒有(you)測量機構(gou)，沒有(you)指示(shi)器或運動著的(de)元(yuan)部(bu)件。如量塊只是復現(xian)單位量值的(de)一個(ge)實(shi)物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴其他配用的測(ce)量(liang)器具，就不能(neng)直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準配重塊。指(zhi)用作測量或檢定標(biao)(biao)準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱(leng)體(ti)、表面粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重(zhong)(zhong)塊。一般指(zhi)由配(pei)重(zhong)(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通(tong)用(yong)性配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如(ru)直(zhi)尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說是沒有什么磨損的部件。
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