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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來(lai)后,還需要經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變(bian)質處(chu)理(li)等爐(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修訂的,連續混(hun)合(he),速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的要求,修改造(zao)型(xing)方法(fa),在準備造(zao)型(xing)材(cai)料的基礎上進行的。
裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的經濟優點主(zhu)要依賴于該工序,常用的砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備(bei)有高(gao)、中、低(di)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多(duo)現代化的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao),由(you)它們調合而成(cheng)(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao),裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要(yao)求(qiu)、金(jin)屬(shu)的(de)性質,選擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao),將它們成(cheng)(cheng)比例地(di)混合。
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