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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過(guo)脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)(lian)、培育或(huo)變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉(lian)(lian)金(jin)屬的(de)常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪(lun)式混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的，連續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重工藝的要求，修改(gai)造(zao)(zao)(zao)(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)(zao)型材料的基(ji)礎上進行(xing)的。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)鑄件精(jing)度生產過程的經濟優(you)點主要依賴于該(gai)工序，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化(hua)(hua)的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘(zhan)接劑和(he)其他輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，由它(ta)們調合而成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造型材(cai)料(liao)而準(zhun)備的任(ren)務(wu)是根據(ju)鑄件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，將(jiang)它(ta)們成比(bi)例地(di)混合。
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