Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸垂(chui)量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding),其中平衡重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)滿載(zai)(zai)和(he)滿載(zai)(zai)行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡保護系數,是(shi)確(que)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)主要參數。當確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時,即(ji)以(yi)后(hou)橋(qiao)為(wei)基準,根據配重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部(bu)外側有兩(liang)個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛塊,固(gu)定(ding)(ding)有兩(liang)個(ge)平衡再利用的(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)(re)(re)平衡(heng)是叉(cha)車配(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)要參數,所(suo)以放(fang)熱(re)(re)(re)性能差,容易引擎(qing)冷(leng)卻水溫過高,影(ying)響叉(cha)車整車的(de)性能。因而,均衡(heng)通(tong)風孔(kong)、風道和(he)氣旋方位的(de)部位十(shi)分(fen)關鍵。通(tong)風孔(kong)越(yue)高,越(yue)有利(li)于散熱(re)(re)(re);通(tong)風孔(kong)在(zai)散熱(re)(re)(re)器之間用圓角轉移,有利(li)于氣流導向(xiang)和(he)散熱(re)(re)(re)性能。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角也(ye)非常(chang)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要。該角度主(zhu)要用于(yu)在斜(xie)坡(po)上(shang)下(xia)時(shi)分離配重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)和地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上(shang),偏離角等于(yu)特(te)定車型的(de)(de)大爬升角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)(de)位置(zhi)應根據特(te)定車輛(liang)的(de)(de)大型攀巖(yan)斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)后(hou)懸(xuan)架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔的位置也很重要(yao)。為了(le)釣(diao)裝方便(bian),2個起釣(diao)孔位置應該對稱布(bu)置在平衡(heng)重左、右兩側(ce),前(qian)、后方向應該與平衡(heng)重質心在一條線(xian)上。
+86 133-1325-1709
河北省遵化市團瓢莊(zhuang)鄉山里(li)各莊(zhuang)工業園
wxjx@vip.163.com