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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具。它的(de)特(te)點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是(shi)單位量值的實際(ji)大小,如量塊本身就(jiu)復現了長度量的單位。
2、在結構上(shang)一般沒有測量機構,沒有指示器(qi)或運動著的(de)元部件(jian)。如(ru)量塊只是復現單位量值的(de)一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機(ji)構,如不依賴其他配用的(de)測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具,就不能(neng)直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干涉(she)儀、光(guang)學(xue)計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重塊。一般指由配重塊廠統一制造的通(tong)用(yong)性配重塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一(yi)參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配(pei)件相比,可以(yi)說是沒有(you)什么磨(mo)損的部(bu)件。
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