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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)(lu)中出(chu)來后,還需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用的裝載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽(cao)式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)(xiu)訂的,連續混(hun)(hun)(hun)合(he),速度(du)快。裝載(zai)機(ji)(ji)配重塊(kuai)造型造芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配重工(gong)藝的要求,修(xiu)(xiu)改造型方法,在準備造型材料(liao)的基(ji)礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度(du)生產過程的(de)經濟優(you)點主要依賴于該工(gong)序,常用(yong)的(de)砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷(leng)和(he)熱芯箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多(duo)現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑(ji)和其他輔(fu)助(zhu)材料(liao),由它(ta)們調合而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao),裝載機配重造型材料(liao)而準備的(de)任(ren)務是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性(xing)質,選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔(fu)助(zhu)材料(liao),將它(ta)們成(cheng)比例地混合。
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