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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)值(zhi)的測量(liang)器(qi)具。它(ta)的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是(shi)單(dan)位(wei)量(liang)值的實際(ji)大小,如量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構(gou)上一般沒(mei)有(you)測量機構(gou),沒(mei)有(you)指示器或運(yun)動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一個實物。
3、由于沒有測量機構,如不依賴其他配用的測量器具,就不能直接測出被測量值。例如量塊要配用干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式(shi)測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指(zhi)用(yong)作測量或檢定標(biao)準的配重(zhong)塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠統一制(zhi)造(zao)的通(tong)用性配重塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指(zhi)為檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而設計制(zhi)造的配重塊。如內(nei)外溝(gou)槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件(jian)相比,可以說是(shi)沒有什(shen)么磨損的(de)部件(jian)。
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