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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸垂(chui)量(liang)(liang)由整車(che)(che)(che)整體決定(ding)(ding),其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直(zhi)接(jie)影響(xiang)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)保護系數(shu),是確(que)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當確(que)定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時,即以后(hou)橋為基準,根(gen)據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)車(che)(che)(che)架上的(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架的(de)上部外側有(you)(you)兩(liang)個倒(dao)置的(de)v字懸掛塊,固(gu)定(ding)(ding)有(you)(you)兩(liang)個平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利(li)用的(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)平(ping)衡(heng)是叉(cha)車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數,所(suo)以(yi)放熱(re)性(xing)(xing)能差,容易引擎冷卻水溫過(guo)高,影響叉(cha)車整車的(de)性(xing)(xing)能。因而,均衡(heng)通風孔、風道和(he)氣(qi)旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分(fen)關鍵(jian)。通風孔越高,越有利(li)于散(san)(san)熱(re);通風孔在散(san)(san)熱(re)器之間用圓角轉移,有利(li)于氣(qi)流(liu)導向和(he)散(san)(san)熱(re)性(xing)(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下端的(de)(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主(zhu)要(yao)用(yong)于在(zai)斜坡上下時分離配(pei)重(zhong)下端和(he)地面之間的(de)(de)摩擦力(li)。理(li)論上,偏離角(jiao)等于特(te)定(ding)車型(xing)(xing)的(de)(de)大(da)爬升角(jiao)。平衡重(zhong)量下端截止點的(de)(de)位置應(ying)根據特(te)定(ding)車輛的(de)(de)大(da)型(xing)(xing)攀巖斜率和(he)平衡重(zhong)量的(de)(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡重2個(ge)(ge)起釣(diao)孔(kong)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi)也很(hen)重要。為了釣(diao)裝方便,2個(ge)(ge)起釣(diao)孔(kong)位(wei)置(zhi)(zhi)應該對稱布(bu)置(zhi)(zhi)在平衡重左(zuo)、右(you)兩側,前、后方向應該與平衡重質心在一條(tiao)線上。
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