<bdo id='UqtYC'><sup id='M4lva'><div id='ECxXe'><bdo id='4DjGh'></bdo></div></sup></bdo>

?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

次

詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心位(wei)置(zhi)、后懸(xuan)垂(chui)量(liang)(liang)由(you)整車(che)整體決(jue)定(ding)(ding)，其中平衡重(zhong)(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平衡保(bao)(bao)護(hu)系數，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)(bao)護(hu)系數的(de)(de)(de)(de)主要參數。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形式準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架的(de)(de)(de)(de)上(shang)部外側有(you)兩個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平衡再利用的(de)(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡(heng)是(shi)叉車配重的重要參數，所以放熱(re)性能差，容易引擎冷卻(que)水溫過高，影響叉車整車的性能。因而，均衡(heng)通(tong)風孔、風道(dao)和(he)氣旋方位的部位十(shi)分關鍵。通(tong)風孔越高，越有(you)(you)利(li)于散熱(re);通(tong)風孔在(zai)散熱(re)器之間(jian)用圓角轉移(yi)，有(you)(you)利(li)于氣流(liu)導向和(he)散熱(re)性能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)(li)去角也非常重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)。該角度主要(yao)用于(yu)在(zai)斜坡上下(xia)時(shi)分離(li)(li)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端和(he)(he)地面(mian)之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)(li)角等于(yu)特(te)(te)定車型的(de)(de)大(da)爬(pa)升(sheng)角。平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端截止(zhi)點的(de)(de)位置應根據(ju)特(te)(te)定車輛的(de)(de)大(da)型攀巖(yan)斜率和(he)(he)平衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸(xuan)架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個(ge)起(qi)釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便(bian)，2個(ge)起(qi)釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該(gai)(gai)對稱(cheng)布置(zhi)在(zai)平(ping)衡重(zhong)左(zuo)、右(you)兩(liang)側，前、后方向應該(gai)(gai)與平(ping)衡重(zhong)質心在(zai)一條線上。

叉車配重