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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重心位置(zhi)、后懸(xuan)(xuan)垂(chui)量(liang)由(you)整車(che)整體決定(ding)，其中平(ping)(ping)衡(heng)重質量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇主要考(kao)慮(lv)叉車(che)滿(man)載和滿(man)載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)保護(hu)系(xi)數，是確定(ding)叉車(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當確定(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后橋(qiao)為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)重在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準(zhun)確確定(ding)配(pei)重的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側(ce)有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸(xuan)(xuan)掛塊(kuai)，固定(ding)有兩個平(ping)(ping)衡(heng)再(zai)利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡是叉車配重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)要參數(shu)，所(suo)以放熱(re)(re)性能(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉車整車的(de)性能(neng)。因而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道和氣旋方位的(de)部位十(shi)分關鍵。通風(feng)孔越高，越有利于(yu)散熱(re)(re);通風(feng)孔在(zai)散熱(re)(re)器之間用圓(yuan)角轉移(yi)，有利于(yu)氣流導向和散熱(re)(re)性能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)(de)離(li)去(qu)角(jiao)也非常重要(yao)。該(gai)角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在斜(xie)(xie)坡(po)上(shang)下(xia)時(shi)分(fen)離(li)配重下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)(de)摩(mo)擦力(li)。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特(te)定車型的(de)(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡重量下(xia)端(duan)截(jie)止點的(de)(de)位(wei)置(zhi)應根據(ju)特(te)定車輛的(de)(de)大型攀(pan)巖斜(xie)(xie)率(lv)和平(ping)衡重量的(de)(de)后懸架(jia)確(que)定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)也(ye)很(hen)重要。為了釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右(you)兩側，前、后方向(xiang)應該與平衡(heng)重質心在一條線上。
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