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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出(chu)來后(hou)，還需要經(jing)過(guo)脫硫、真空脫氣(qi)、爐(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的(de)常用設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機配重混砂(sha)(sha)(sha)設備(bei)有輪式混砂(sha)(sha)(sha)機、逆流式混砂(sha)(sha)(sha)機、葉片(pian)槽式混砂(sha)(sha)(sha)機。后者(zhe)是為了混合(he)化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混合(he)，速(su)度快。裝載機配重塊造型造芯是根據裝載機配重工(gong)藝的(de)要求，修改造型方法，在準(zhun)備(bei)造型材料的(de)基礎(chu)上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟(ji)優點(dian)主要依賴于(yu)該工序，常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他(ta)輔助(zhu)材(cai)料，由它(ta)們(men)調合而成的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料，裝載(zai)機(ji)配重造(zao)型(xing)材(cai)料而準(zhun)備的(de)(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)材(cai)料，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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