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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金屬的常(chang)用設備(bei)有(you)電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機配重(zhong)混砂設備有(you)輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片槽(cao)式混砂機。后者是為了混合(he)化學(xue)硬砂而(er)修訂(ding)的(de)，連續混合(he)，速度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機配重(zhong)工藝(yi)的(de)要(yao)求，修改(gai)造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機配重鑄件精度生產過程的(de)(de)經(jing)濟優點(dian)主要(yao)依賴(lai)于該工序，常(chang)用的(de)(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中(zhong)、低壓(ya)造(zao)(zao)型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷(leng)和熱芯箱機等。在(zai)許多現代化(hua)(hua)的(de)(de)裝載機配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已(yi)經(jing)機械化(hua)(hua)或(huo)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑(ji)和其他(ta)輔助(zhu)材料(liao)，由它們調(diao)合而成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等(deng)統稱為造(zao)型材料(liao)，裝載機配(pei)重造(zao)型材料(liao)而準備的任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的要(yao)求、金(jin)屬的性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和輔助(zhu)材料(liao)，將它們成比例地混合。
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