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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需(xu)要經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真空脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處(chu)理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝載機配重(zhong)混砂設備有輪式混砂機、逆流式混砂機、葉(xie)片槽式混砂機。后(hou)者是(shi)為了(le)混合化(hua)學硬砂而修訂(ding)的，連續混合，速(su)度快。裝載機配重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯是(shi)根據(ju)裝載機配重(zhong)工藝的要求(qiu)，修改造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)方(fang)法，在準備造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)材料的基礎上進(jin)行的。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精度生(sheng)產過程(cheng)的(de)(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多(duo)現代化(hua)(hua)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型粘接劑(ji)和其他輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)料，由它(ta)們(men)調合而成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統(tong)稱(cheng)為造型材(cai)(cai)料，裝載機(ji)配重造型材(cai)(cai)料而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇(ze)原砂、粘接劑(ji)和輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)料，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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