?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心(xin)位置、后(hou)(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車(che)(che)整體決(jue)定(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主(zhu)(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)保護系(xi)數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即以后(hou)(hou)橋為基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)在車(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊，固定(ding)有兩個(ge)平(ping)衡(heng)再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平衡是叉車配重的重要參數，所以放(fang)熱(re)性(xing)能差，容易引(yin)擎(qing)冷卻水溫過高，影響叉車整車的性(xing)能。因而，均衡通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位(wei)的部位(wei)十分關鍵。通(tong)風(feng)孔越高，越有(you)利(li)于(yu)散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在散(san)(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移(yi)，有(you)利(li)于(yu)氣(qi)流導向和(he)散(san)(san)熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)(de)離去角也非常(chang)重(zhong)(zhong)要(yao)。該角度(du)主要(yao)用于在斜(xie)坡上下(xia)時分離配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)和(he)地(di)面之間的(de)(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離角等(deng)于特(te)定(ding)車型的(de)(de)大爬(pa)升(sheng)角。平衡重(zhong)(zhong)量下(xia)端(duan)截(jie)止點(dian)的(de)(de)位置應根據(ju)特(te)定(ding)車輛的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率(lv)和(he)平衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為(wei)了釣(diao)裝方(fang)便(bian)，2個起釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)向應該與(yu)平(ping)衡重(zhong)質心(xin)在一條線(xian)上。

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