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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸(xuan)垂量(liang)由整車(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉車(che)滿載和滿載行(xing)駛時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接(jie)影響叉車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平(ping)衡(heng)保護系數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)(ding)叉車(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當(dang)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi)(shi)，即(ji)以后橋為基(ji)準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊，固定(ding)(ding)有兩個平(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡(heng)是(shi)叉(cha)車(che)配重的重要參數，所以放熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)差(cha)，容易引(yin)擎(qing)冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車(che)整車(che)的性(xing)(xing)能(neng)(neng)。因而，均衡(heng)通(tong)風孔、風道和(he)氣旋(xuan)方位的部位十分關鍵(jian)。通(tong)風孔越高(gao)，越有(you)利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re);通(tong)風孔在散(san)(san)熱(re)(re)器之間用(yong)圓角轉移(yi)，有(you)利于(yu)氣流導(dao)向(xiang)和(he)散(san)(san)熱(re)(re)性(xing)(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)(pei)重下(xia)端的(de)(de)(de)離(li)去角也非常重要。該(gai)角度(du)主(zhu)要用于(yu)在(zai)斜(xie)坡上(shang)下(xia)時(shi)分離(li)配(pei)(pei)重下(xia)端和地面(mian)之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦力。理論上(shang)，偏離(li)角等(deng)于(yu)特定(ding)車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)大爬升角。平(ping)衡重量(liang)下(xia)端截止點的(de)(de)(de)位置應根(gen)據特定(ding)車(che)輛的(de)(de)(de)大型(xing)(xing)攀(pan)巖斜(xie)率和平(ping)衡重量(liang)的(de)(de)(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起(qi)釣(diao)孔的(de)位(wei)置也很重(zhong)要。為(wei)了(le)釣(diao)裝方(fang)便，2個起(qi)釣(diao)孔位(wei)置應該對稱(cheng)布置在平(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應該與平(ping)衡重(zhong)質心(xin)在一(yi)條(tiao)線上(shang)。
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