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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬的常(chang)用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修訂的，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據(ju)裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的要求(qiu)，修改(gai)造(zao)(zao)型方法，在(zai)準備造(zao)(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機配重鑄件精度生產過程的(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該(gai)工(gong)序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱注塑(su)(su)機、注塑(su)(su)芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現代(dai)化的(de)裝載(zai)機配重廠，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)已經機械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接劑和(he)其(qi)他輔助(zhu)(zhu)材料(liao)(liao)，由它們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)型材料(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選(xuan)擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)(zhu)材料(liao)(liao)，將它們成比(bi)例地混合。
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