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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培育(yu)或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常(chang)用設備(bei)有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而(er)修訂的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據(ju)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精度(du)生產過(guo)程的經濟優點(dian)主要依賴于(yu)該工(gong)序，常用的砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多(duo)現代化(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合而(er)成(cheng)的鑄件(jian)砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)料(liao)而(er)準(zhun)備的任(ren)務是根據鑄件(jian)的要求、金屬的性質(zhi)，選(xuan)擇原砂(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們成(cheng)比例地混合。
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