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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量、重(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量由(you)整車(che)整體決定(ding),其中平衡(heng)(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量的(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮(lv)叉(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)性(xing)。平衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量直(zhi)接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)前后平衡(heng)(heng)保護(hu)系數(shu),是(shi)確定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)(zhi)量g時(shi),即(ji)以后橋為基準(zhun),根據配重(zhong)在(zai)車(che)架上的(de)(de)(de)裝配形式(shi)準(zhun)確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側(ce)有兩(liang)個倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛塊(kuai),固定(ding)有兩(liang)個平衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)平衡是叉車(che)配重的(de)重要參數,所(suo)以放熱(re)(re)性能差,容易(yi)引擎冷卻水溫過高,影響叉車(che)整車(che)的(de)性能。因而,均(jun)衡通風孔、風道和氣(qi)旋方位的(de)部位十分(fen)關鍵。通風孔越高,越有利(li)于(yu)(yu)散熱(re)(re);通風孔在散熱(re)(re)器之間用圓角轉移(yi),有利(li)于(yu)(yu)氣(qi)流(liu)導向和散熱(re)(re)性能。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)的(de)離去角也非常重要。該角度主要用于在斜坡上下(xia)時(shi)分離配重下(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦力(li)。理論上,偏離角等于特定車型的(de)大爬升角。平衡重量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大型攀巖斜率和平衡重量(liang)的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起釣(diao)(diao)(diao)孔的位(wei)(wei)置也很(hen)重(zhong)要。為了釣(diao)(diao)(diao)裝方便(bian),2個起釣(diao)(diao)(diao)孔位(wei)(wei)置應該(gai)對稱布置在平衡重(zhong)左(zuo)、右兩側,前、后(hou)方向應該(gai)與平衡重(zhong)質心在一(yi)條線上。
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