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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)(jiu)是單(dan)位(wei)量值的實際(ji)大小，如(ru)量塊本身就(jiu)(jiu)復(fu)現了(le)長(chang)度量的單(dan)位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測(ce)量(liang)機構，沒有指示器或運動著(zhu)的元部件。如(ru)量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)機(ji)構，如不依(yi)賴其他配(pei)用的測量(liang)器具，就(jiu)不能直接測出被(bei)(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉(she)儀、光學(xue)計(ji)。因此(ci)它是一種被(bei)(bei)動式測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指(zhi)用作測量或檢定標(biao)準的(de)配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造的通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板(ban)、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)(zhi)配(pei)重塊(或稱非(fei)標配(pei)重塊)。指(zhi)為檢(jian)測工件某一參數而設計制(zhi)(zhi)造的(de)配(pei)重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件(jian)相(xiang)比(bi)，可以說是沒有(you)什么(me)磨損的部件(jian)。
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