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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器具(ju)。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就(jiu)是單位(wei)(wei)量值的(de)實際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了(le)長度量的(de)單位(wei)(wei)。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒(mei)(mei)有(you)測(ce)量機構(gou)，沒(mei)(mei)有(you)指示器或運動著(zhu)的(de)元部(bu)件(jian)。如量塊(kuai)只是復現單(dan)位(wei)量值的(de)一(yi)個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測量(liang)(liang)機構(gou)，如不依賴其他(ta)配用的測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)，就(jiu)不能直接測出被(bei)測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動式測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用(yong)作測量或檢定(ding)標(biao)準的配重塊。如量塊、多面棱(leng)體、表面粗糙度比(bi)較樣(yang)塊等。
2、通用配重(zhong)塊。一(yi)般指由配重(zhong)塊廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通用性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而(er)設(she)計(ji)制造(zao)的配重塊。如(ru)內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉(cha)車配件(jian)相(xiang)比，可以說是沒有什么(me)磨損的部件(jian)。
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