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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培(pei)育(yu)或變質處(chu)理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的，連續混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型方(fang)法，在(zai)準備造(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于(yu)該工序，常用的砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許(xu)多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔(fu)助材料(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)件砂(sha)(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為(wei)造(zao)型(xing)材料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材料(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的要(yao)求、金(jin)屬的性質，選(xuan)擇(ze)原(yuan)砂(sha)(sha)(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助材料(liao)，將它們成(cheng)比例(li)地混合(he)。
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