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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂(chui)量(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決定(ding),其中平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載和(he)滿載行駛時的(de)(de)(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)保護(hu)系(xi)數(shu),是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時,即以后橋(qiao)為基準,根據配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架(jia)(jia)的(de)(de)(de)上(shang)部外(wai)側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊,固定(ding)有兩個平(ping)(ping)衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉(cha)(cha)車(che)(che)配重的(de)重要(yao)參數,所以放熱性(xing)能差,容易引擎冷卻水溫過高,影響叉(cha)(cha)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的(de)性(xing)能。因(yin)而(er),均(jun)衡通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和氣(qi)(qi)旋(xuan)方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越(yue)高,越(yue)有利(li)于散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)在散熱器之間用圓角轉移(yi),有利(li)于氣(qi)(qi)流導向和散熱性(xing)能。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)度(du)主要(yao)用于在斜坡上(shang)下(xia)時(shi)分離配重(zhong)下(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩(mo)擦力(li)。理論上(shang),偏離角(jiao)等于特定車型的(de)大(da)爬(pa)升角(jiao)。平衡重(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)位置應(ying)根據(ju)特定車輛的(de)大(da)型攀巖斜率和平衡重(zhong)量的(de)后懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車(che)配(pei)重(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位置(zhi)也很重(zhong)要(yao)。為了釣裝方便(bian),2個起(qi)釣孔(kong)位置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在(zai)平(ping)衡(heng)重(zhong)左、右(you)兩側,前、后方向(xiang)應該(gai)與(yu)平(ping)衡(heng)重(zhong)質心在(zai)一條線上。
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