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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固(gu)定形式(shi)復現量值的測(ce)量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值就是(shi)單位(wei)量值的(de)實際大小,如量塊本身就復(fu)現了(le)長度(du)量的(de)單位(wei)。
2、在(zai)結構上一般沒有測量機構,沒有指示器或(huo)運動著(zhu)的元部件。如量塊只(zhi)是(shi)復現單位(wei)量值的一個(ge)實(shi)物(wu)。
3、由于沒有(you)測(ce)量機構,如(ru)(ru)不依(yi)賴其他(ta)配用的測(ce)量器具(ju),就(jiu)不能直接(jie)測(ce)出被測(ce)量值。例如(ru)(ru)量塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準配重塊。指用作測量(liang)或檢定標(biao)(biao)準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。如(ru)直尺(chi)、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等(deng)。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)塊(或稱非(fei)標配(pei)重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測(ce)工件某一參(can)數(shu)而設計制造的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車(che)配件(jian)(jian)相比(bi),可以說(shuo)是沒有什么磨損的部(bu)件(jian)(jian)。
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