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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是(shi)以固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具(ju)。它(ta)的(de)特點(dian)如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是單(dan)位(wei)量(liang)值的實際(ji)大小(xiao),如量(liang)塊本(ben)身(shen)就復現了長度量(liang)的單(dan)位(wei)。
2、在結構上(shang)一般沒有(you)測量(liang)機(ji)構,沒有(you)指(zhi)示器(qi)或(huo)運動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只(zhi)是(shi)復現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構,如不依賴其他配用的(de)測(ce)量器具(ju),就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例(li)如量塊(kuai)要配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一(yi)種被動式測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標(biao)準的(de)配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠統一制造(zao)的通(tong)用性(xing)配重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標(biao)配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測(ce)工件某一參(can)數而(er)設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車(che)配件相(xiang)比,可以(yi)說是沒有(you)什么磨損的部件。
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