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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要(yao)求，修改(gai)造(zao)型方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型材料的(de)(de)基礎上(shang)進行(xing)的(de)(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精度生產過程的經濟優點(dian)主(zhu)要(yao)依賴于該工序，常用(yong)的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多(duo)現代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型粘接(jie)劑(ji)和其(qi)他(ta)輔助材料(liao)，由它們(men)調合而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂(tu)料(liao)等(deng)統稱為造(zao)型材料(liao)，裝(zhuang)載(zai)機配重造(zao)型材料(liao)而(er)準備的(de)任務是根(gen)據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原砂、粘接(jie)劑(ji)和輔助材料(liao)，將它們(men)成比例(li)地混合。
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