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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它的特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的實際大小,如量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的單位。
2、在(zai)結構上一(yi)(yi)般沒有(you)(you)測量機構,沒有(you)(you)指(zhi)示器或運動著(zhu)的(de)元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的(de)一(yi)(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機構,如不依賴(lai)其他配用(yong)(yong)的測(ce)量器(qi)具(ju),就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例(li)如量塊要配用(yong)(yong)干涉儀(yi)、光學(xue)計。因(yin)此它是一種被動式測(ce)量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標(biao)準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)(kuai)。如(ru)量塊(kuai)(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣(yang)塊(kuai)(kuai)(kuai)等。
2、通用配重塊。一(yi)般指由配重塊廠(chang)統一(yi)制造的通用性配重塊。如直尺(chi)(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件(jian)某一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相(xiang)比,可以說是(shi)沒有什(shen)么磨損的部件。
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