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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)砂機、逆流(liu)式(shi)(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂機。后者(zhe)是(shi)(shi)為了混(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載機配重(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)(shi)根據裝載機配重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修(xiu)(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄件(jian)精(jing)度(du)生產過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟優點(dian)主(zhu)要依賴于該工(gong)序(xu)，常用的(de)(de)砂(sha)型造型造芯設備(bei)有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重廠，造型造芯已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他輔助材(cai)料，由(you)它(ta)們(men)調合而(er)成的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料而(er)準(zhun)備的(de)任(ren)務(wu)是根據鑄件(jian)的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑(ji)和輔助材(cai)料，將(jiang)它(ta)們(men)成比例地混合。
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