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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復現(xian)量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它(ta)的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位(wei)量值的(de)實際大小，如量塊本身(shen)就(jiu)復現了長度量的(de)單位(wei)。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運動著的元部件。如量(liang)塊(kuai)只是(shi)復現單(dan)位量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量機構，如不依賴(lai)其他配用(yong)的測(ce)(ce)量器(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值(zhi)。例(li)如量塊要(yao)配用(yong)干(gan)涉(she)儀、光學(xue)計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)(ce)量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量或檢定標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度(du)比較(jiao)樣塊等。
2、通(tong)(tong)用配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)塊(kuai)廠統(tong)一(yi)制造的(de)通(tong)(tong)用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某(mou)一參(can)數而(er)設(she)計制造(zao)的配重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)(chi)、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說(shuo)是沒有什么(me)磨(mo)損的部件。
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