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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)、重心位置、后懸垂(chui)量(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決定，其中平衡重質量(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主(zhu)要考慮(lv)叉車(che)(che)滿(man)載(zai)和(he)滿(man)載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平衡重的(de)(de)(de)(de)質量(liang)直接(jie)影響叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后平衡保護系數，是(shi)確定叉車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要參(can)數。當確定配重的(de)(de)(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后橋為基準，根據配重在(zai)車(che)(che)架上(shang)的(de)(de)(de)(de)裝配形式準確確定配重的(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)(de)上(shang)部(bu)外側有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定有(you)兩個平衡再利用(yong)的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為(wei)熱(re)平(ping)衡(heng)是(shi)叉車配重(zhong)的重(zhong)要參數，所以放熱(re)性能差，容易(yi)引擎冷卻水溫過高，影響(xiang)叉車整車的性能。因(yin)而，均衡(heng)通風(feng)(feng)孔(kong)、風(feng)(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十(shi)分關(guan)鍵。通風(feng)(feng)孔(kong)越(yue)高，越(yue)有利(li)于(yu)散(san)熱(re);通風(feng)(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有利(li)于(yu)氣(qi)流導向和(he)散(san)熱(re)性能。
三、離去角
配(pei)重下端的(de)離(li)去(qu)角(jiao)(jiao)(jiao)也非常(chang)重要(yao)。該角(jiao)(jiao)(jiao)度主要(yao)用于(yu)在(zai)斜坡上下時分離(li)配(pei)重下端和地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)(jiao)等于(yu)特定(ding)車(che)型(xing)的(de)大爬升(sheng)角(jiao)(jiao)(jiao)。平衡(heng)重量下端截止點的(de)位置應根據特定(ding)車(che)輛(liang)的(de)大型(xing)攀巖斜率和平衡(heng)重量的(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位置(zhi)也很(hen)重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，2個起釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱(cheng)布(bu)置(zhi)在平衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右(you)兩側，前、后方(fang)向(xiang)應該與平衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一(yi)條線上。
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