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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量、重(zhong)心位置、后懸垂量由整(zheng)(zheng)車(che)(che)整(zheng)(zheng)體(ti)決定(ding)(ding),其(qi)中平(ping)(ping)衡重(zhong)質量的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量直(zhi)接影響叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡保護系(xi)數(shu)(shu),是確(que)定(ding)(ding)叉車(che)(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量g時,即以后橋為基準,根據配重(zhong)在車(che)(che)架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形式準確(que)確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有(you)兩個倒(dao)置的(de)(de)(de)(de)(de)v字(zi)懸掛(gua)塊,固(gu)定(ding)(ding)有(you)兩個平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為(wei)熱平衡是叉車(che)配重的重要參數,所(suo)以(yi)放熱性能差,容易引(yin)擎冷卻水溫過高(gao),影響叉車(che)整車(che)的性能。因而,均衡通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣(qi)旋方位的部位十(shi)分關(guan)鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越高(gao),越有(you)利于散熱;通(tong)風(feng)孔(kong)在散熱器之間(jian)用圓角轉(zhuan)移,有(you)利于氣(qi)流導向和(he)散熱性能。
三、離去角
配重下(xia)(xia)端的離(li)(li)去角(jiao)也非常重要。該(gai)角(jiao)度主(zhu)要用(yong)于在斜(xie)坡上(shang)下(xia)(xia)時分離(li)(li)配重下(xia)(xia)端和(he)地面之間的摩擦力。理(li)論上(shang),偏離(li)(li)角(jiao)等于特定車(che)(che)型(xing)的大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重量下(xia)(xia)端截止點的位置(zhi)應根據特定車(che)(che)輛的大型(xing)攀巖斜(xie)率(lv)和(he)平(ping)衡(heng)重量的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車(che)配重(zhong)平衡重(zhong)2個起釣孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了(le)釣裝(zhuang)方便,2個起釣孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡重(zhong)左、右兩側,前、后方向應該與平衡重(zhong)質(zhi)心(xin)在一條(tiao)線上。
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