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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的(de)(de)測量器(qi)具。它的(de)(de)特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單位量值(zhi)的實際大小,如量塊(kuai)本身就(jiu)復現了(le)長度量的單位。
2、在結構(gou)(gou)上(shang)一(yi)般沒有測(ce)量(liang)(liang)機構(gou)(gou),沒有指(zhi)示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou),如不依(yi)賴(lai)其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju),就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要(yao)配用干涉(she)儀、光學計(ji)。因(yin)此它是(shi)一種(zhong)被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用作(zuo)測(ce)量(liang)或(huo)檢定標準的配重塊。如(ru)量(liang)塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)用配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠統(tong)一制(zhi)造(zao)的通(tong)用性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢測(ce)工件某一參數而設計制(zhi)造的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如(ru)內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比(bi),可以說是沒有什么磨損的部件。
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