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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培(pei)育或變質(zhi)處理等(deng)爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載(zai)機配重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混(hun)砂機。后者是為(wei)了混(hun)合化學(xue)硬(ying)砂而(er)修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)機配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據(ju)裝載(zai)機配重(zhong)工(gong)藝的(de)要(yao)求，修改造(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)基礎(chu)上(shang)進行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過程的經(jing)濟優點主要依賴(lai)于(yu)該(gai)工序，常用(yong)的砂型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯箱機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化的裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料，由它們調合而成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱為造型材(cai)料，裝載機(ji)配重造型材(cai)料而準備的任務(wu)是(shi)根據鑄件(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬的性質，選擇原砂、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料，將它們成比(bi)例地混合。
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