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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后,還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處(chu)理等爐外(wai)處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用的裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設(she)備(bei)有(you)輪式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的,連續(xu)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he),速(su)度快。裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根(gen)據(ju)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工(gong)藝的要求,修改造(zao)型(xing)方法,在準備(bei)造(zao)型(xing)材(cai)料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度(du)生產(chan)過程的(de)經(jing)(jing)濟優點(dian)主要依賴于該(gai)工序(xu),常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang),造(zao)型造(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和(he)其他輔助材(cai)料(liao),由它們(men)調合而成(cheng)的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao),裝載機配重造型材(cai)料(liao)而準備的任(ren)務(wu)是根據鑄件的要(yao)求、金屬的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔助材(cai)料(liao),將它們(men)成(cheng)比(bi)例地混合。
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