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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐中(zhong)出(chu)來后(hou)，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐外(wai)精煉、培育或變質處理等爐外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用(yong)設備有電弧(hu)爐、沖天爐、感應爐、反(fan)射(she)爐、電阻爐等。
常(chang)用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流(liu)式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)合化學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連續混(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造型造芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修改(gai)造型方法，在準備造型材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機配重(zhong)鑄件精(jing)度(du)生產過(guo)程的(de)經濟優點主(zhu)要依賴(lai)于該工序，常用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂(sha)機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷和熱芯(xin)箱機等。在許多現代化的(de)裝載(zai)機配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他(ta)輔(fu)助材料(liao)，由它(ta)們(men)調合而成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材料(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)材料(liao)而準備(bei)的任務是根(gen)據鑄(zhu)件的要求、金屬(shu)的性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地混(hun)合。
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