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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出(chu)來(lai)后(hou)，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金屬的(de)常用設備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)砂設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉(xie)片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后(hou)者是(shi)為(wei)了混(hun)合(he)化學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料的(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度(du)生產過程(cheng)的(de)(de)(de)經濟優點主要依賴于該工序，常(chang)用的(de)(de)(de)砂型造型造芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱(re)芯(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許(xu)多現代化的(de)(de)(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造型造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和(he)其(qi)他輔助(zhu)材料(liao)，由(you)它(ta)們調合(he)而成的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱為造型(xing)材料(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)而準備(bei)的任務是根據(ju)鑄件(jian)的要求(qiu)、金屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助(zhu)材料(liao)，將(jiang)它(ta)們成比例地(di)混合(he)。
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