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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具。它的(de)特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱(cheng)值就是單位量(liang)值的(de)(de)實際大小，如量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的(de)(de)單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測量機構，沒有指示器(qi)或運(yun)動(dong)著的元部件。如量塊(kuai)只(zhi)是復現(xian)單位(wei)量值的一個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量器(qi)具，就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例(li)如量塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因(yin)此它是一種被動(dong)式測(ce)量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用作測量或檢定標(biao)準的配重塊。如量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較(jiao)樣(yang)塊等。
2、通用配重塊。一(yi)般指(zhi)由(you)配重塊廠統(tong)一(yi)制(zhi)造的通用性配重塊。如直尺、平(ping)板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢測(ce)工件某一(yi)參數而設計制造的配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件相比(bi)，可以說是沒(mei)有(you)什(shen)么磨損(sun)的部件。
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