Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重心位(wei)置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車整(zheng)體決(jue)定,其中平(ping)(ping)衡(heng)重質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇主要考慮叉(cha)車滿(man)載和(he)滿(man)載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)前后平(ping)(ping)衡(heng)保護系(xi)數(shu)(shu),是確(que)定叉(cha)車保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)(shu)。當確(que)定配重的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)g時(shi),即以后橋為基準,根據配重在車架上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式準確(que)確(que)定配重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)部外側有兩(liang)個(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊,固定有兩(liang)個(ge)平(ping)(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車(che)配重(zhong)的重(zhong)要(yao)參數,所以放(fang)熱性能(neng)(neng)差,容易引擎(qing)冷卻(que)水溫(wen)過高(gao)(gao),影響叉車(che)整車(che)的性能(neng)(neng)。因而(er),均(jun)衡通風孔(kong)、風道和氣旋方位的部(bu)位十(shi)分關鍵。通風孔(kong)越高(gao)(gao),越有(you)利(li)(li)于散(san)熱;通風孔(kong)在(zai)散(san)熱器之間用(yong)圓角轉移,有(you)利(li)(li)于氣流導(dao)向和散(san)熱性能(neng)(neng)。
三、離去角
配重下端(duan)的(de)離去(qu)角也非常重要。該角度(du)主要用于(yu)在(zai)斜坡上(shang)下時(shi)分離配重下端(duan)和地(di)面之間的(de)摩(mo)擦力。理論上(shang),偏離角等于(yu)特(te)定(ding)車型的(de)大爬升角。平(ping)衡重量下端(duan)截止點的(de)位置(zhi)應根據特(te)定(ding)車輛的(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡重量的(de)后懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重平(ping)(ping)衡重2個(ge)起釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)(zhi)也(ye)很重要。為了釣(diao)裝方便,2個(ge)起釣(diao)孔位(wei)置(zhi)(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)(zhi)在平(ping)(ping)衡重左、右兩側,前、后(hou)方向應(ying)該與平(ping)(ping)衡重質心在一(yi)條線上。
+86 133-1325-1709
河北省遵(zun)化市團瓢莊鄉(xiang)山(shan)里各莊工業(ye)園
wxjx@vip.163.com