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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后,還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或(huo)變(bian)質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設(she)備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)(de),連續混(hun)合(he),速度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)是根(gen)據裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)(de)要(yao)求,修(xiu)改造(zao)型(xing)方(fang)法(fa),在(zai)準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)(de)(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點(dian)主要依賴于該(gai)工序,常用的(de)砂型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重廠,造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接劑和(he)其他輔(fu)助材料,由(you)它們(men)調合(he)而(er)成的鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱為造(zao)型材料,裝(zhuang)載機配重(zhong)造(zao)型材料而(er)準備(bei)的任務是(shi)根據(ju)鑄件的要(yao)求、金屬(shu)的性質,選擇原砂(sha)、粘接劑和(he)輔(fu)助材料,將它們(men)成比例地混合(he)。
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