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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來(lai)后，還(huan)需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精(jing)煉(lian)、培(pei)育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉(lian)金屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝載機配重混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了(le)混(hun)合(he)化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)合(he)，速度(du)快。裝載機配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機配重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)型材料的(de)(de)基礎(chu)上進行(xing)的(de)(de)。
裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要依賴于該工序，常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設(she)備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)(pei)重廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他(ta)輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們調(diao)合而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機(ji)配重(zhong)造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)而(er)準備的任務(wu)是根據鑄(zhu)件的要(yao)求、金屬的性質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們成比例地混合。
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