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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質(zhi)處理等(deng)爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金(jin)屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻(zu)爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)混砂(sha)設備(bei)有(you)輪式混砂(sha)機、逆流式混砂(sha)機、葉片(pian)槽式混砂(sha)機。后者是為了混合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的，連續混合，速度快。裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)工藝的要求，修改造(zao)(zao)(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)(zao)(zao)型(xing)材料的基(ji)礎上進行的。
裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程的(de)(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該工序，常用(yong)的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓(ya)造型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等。在許(xu)多現代化的(de)(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接(jie)劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們(men)調合而(er)(er)成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統稱(cheng)為造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)而(er)(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)件的(de)要(yao)求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將它們(men)成比例地混(hun)合。
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