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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)心(xin)位置(zhi)、后懸(xuan)(xuan)垂量由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)量的(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛(shi)時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接影響叉車(che)(che)的(de)(de)前后平衡(heng)保(bao)護系數(shu)，是確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量g時(shi)，即以(yi)后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)車(che)(che)架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)(que)(que)確(que)(que)(que)定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部外側(ce)有兩(liang)個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)v字懸(xuan)(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)(ding)(ding)有兩(liang)個平衡(heng)再(zai)利(li)用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為(wei)熱(re)平衡是叉車(che)配(pei)重的(de)重要參數，所以放熱(re)性能(neng)(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能(neng)(neng)(neng)。因而，均衡通風孔(kong)、風道和氣(qi)旋方(fang)位的(de)部位十分關鍵(jian)。通風孔(kong)越(yue)高(gao)，越(yue)有利于散(san)(san)熱(re);通風孔(kong)在散(san)(san)熱(re)器之間用(yong)圓(yuan)角轉(zhuan)移，有利于氣(qi)流導向和散(san)(san)熱(re)性能(neng)(neng)(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端的(de)(de)離(li)去角也非常重(zhong)(zhong)要。該角度(du)主要用于(yu)(yu)在斜(xie)坡上(shang)下(xia)(xia)時分離(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)(xia)端和地面之間的(de)(de)摩擦力(li)。理論上(shang)，偏(pian)離(li)角等(deng)于(yu)(yu)特定車(che)型的(de)(de)大爬升角。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)下(xia)(xia)端截止點(dian)的(de)(de)位置應(ying)根據特定車(che)輛的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)后(hou)懸架(jia)確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)2個起(qi)釣孔的位置也很重(zhong)要(yao)。為了(le)釣裝方(fang)便，2個起(qi)釣孔位置應(ying)該對(dui)稱布置在(zai)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)左、右(you)兩側，前、后方(fang)向應(ying)該與平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質心在(zai)一條線上。
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