?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整車整體(ti)決定(ding)，其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉(cha)(cha)車滿載和滿載行駛時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)(ping)衡保護(hu)(hu)系數，是(shi)確定(ding)叉(cha)(cha)車保護(hu)(hu)系數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要參數。當確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)g時，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據配重(zhong)在車架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式準確確定(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊(kuai)，固定(ding)有兩個(ge)平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)配重的重要參數(shu)，所(suo)以(yi)放熱(re)性能(neng)差，容(rong)易引擎(qing)冷卻水溫過(guo)高，影(ying)響叉車(che)整車(che)的性能(neng)。因而(er)，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔、風(feng)道(dao)和氣(qi)旋(xuan)方位的部位十分關鍵。通(tong)風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在散(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有利于氣(qi)流導向和散(san)熱(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配重下(xia)端的(de)(de)離去角(jiao)也非常(chang)重要(yao)。該角(jiao)度主要(yao)用于(yu)在斜坡上下(xia)時(shi)分離配重下(xia)端和(he)地面之(zhi)間的(de)(de)摩(mo)擦力。理論(lun)上，偏離角(jiao)等于(yu)特定(ding)車(che)型(xing)的(de)(de)大爬升角(jiao)。平衡重量下(xia)端截止點的(de)(de)位(wei)置應(ying)根據特定(ding)車(che)輛的(de)(de)大型(xing)攀巖斜率和(he)平衡重量的(de)(de)后懸架確定(ding)。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起釣孔的位置也很(hen)重(zhong)要。為了釣裝方便，2個(ge)起釣孔位置應(ying)(ying)該對稱布置在平衡(heng)重(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后方向應(ying)(ying)該與平衡(heng)重(zhong)質(zhi)心在一條線(xian)上(shang)。

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