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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定形式復現量值的(de)(de)測量器具。它的(de)(de)特點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是單(dan)(dan)位量值的實際大(da)小，如(ru)量塊本身(shen)就復現了長度量的單(dan)(dan)位。
2、在結構(gou)上一(yi)般沒有測量機構(gou)，沒有指示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是(shi)復現(xian)單位量值(zhi)的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機(ji)構，如不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量器具(ju)，就不(bu)能直接測(ce)(ce)出(chu)被(bei)測(ce)(ce)量值。例如量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一(yi)種(zhong)被(bei)動式測(ce)(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用作測量或(huo)檢定標(biao)準的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊。一般(ban)指由配重(zhong)塊廠統(tong)一制造的通用性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(或(huo)稱非標(biao)配重塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而設(she)計制造的配重塊。如(ru)內外(wai)溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說是沒有什么(me)磨(mo)損的部件。
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