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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是單位量值(zhi)的(de)實際大小，如量塊本身(shen)就(jiu)復(fu)現了長(chang)度(du)量的(de)單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測量機(ji)構，沒有指示器(qi)或運動著(zhu)的元(yuan)部(bu)件。如(ru)量塊只是(shi)復現單位量值的一個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構，如不依賴(lai)其他配(pei)用的(de)測(ce)量器具(ju)，就不能(neng)直(zhi)接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例(li)如量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準配重塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢定(ding)標(biao)(biao)準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統(tong)一制造的通用(yong)性配重(zhong)塊(kuai)。如直(zhi)尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指為檢測工件(jian)某(mou)一參數而設計制造(zao)的配(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉(cha)車(che)配件相比(bi)，可以說(shuo)是沒有(you)什么磨損的(de)部件。
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