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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有(you)輪(lun)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉(xie)片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是為了(le)混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)而修訂(ding)的，連續混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重塊(kuai)造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載機(ji)配(pei)重工藝的要求，修改(gai)造(zao)(zao)型方(fang)法，在準備造(zao)(zao)型材料的基礎上進(jin)行(xing)的。
裝載機配重鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的(de)經濟優點(dian)主要(yao)依(yi)賴于該(gai)工序(xu)，常用(yong)的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)箱機等。在許多現代化(hua)(hua)的(de)裝載機配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機械化(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它們調合(he)而成的(de)(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將它們成比例地混合(he)。
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