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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單(dan)(dan)位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量(liang)的(de)單(dan)(dan)位。
2、在結構(gou)上(shang)一般沒有(you)測(ce)量(liang)機構(gou)，沒有(you)指示(shi)器或運動著的元部件。如(ru)量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的一個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量機構，如不依賴其他配(pei)用的測(ce)量器具(ju)，就不能直接測(ce)出被測(ce)量值(zhi)。例(li)如量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因(yin)此(ci)它是一種被動式測(ce)量器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指(zhi)用作(zuo)測(ce)量或檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的(de)通(tong)用性配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱非(fei)標(biao)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉(cha)車配(pei)件相比，可以(yi)說是沒有什(shen)么磨損(sun)的部件。
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