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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后,還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或(huo)變質處(chu)理等爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬的常用設(she)備有電(dian)(dian)弧(hu)爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆(ni)流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修(xiu)訂的(de),連續(xu)混(hun)(hun)合,速度(du)快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)(zhong)工藝(yi)的(de)要求,修(xiu)改造(zao)型方法,在準備造(zao)型材料(liao)的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的(de)經濟(ji)優點主要(yao)依賴(lai)于該工(gong)序(xu),常用(yong)的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)等(deng)。在許(xu)多(duo)現代化的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang),造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)(ji)械化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接劑和(he)其他輔助材(cai)料,由它們(men)調合而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等(deng)統稱為造(zao)型材(cai)料,裝(zhuang)載機配重造(zao)型材(cai)料而準備的(de)任(ren)務是(shi)根據鑄件的(de)要(yao)求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助材(cai)料,將它們(men)成(cheng)比例地(di)混(hun)合。
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