
Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸垂量(liang)由(you)整車(che)(che)(che)(che)整體(ti)決定,其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)的(de)(de)(de)選擇主要(yao)考慮(lv)叉(cha)車(che)(che)(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)保護系(xi)數,是確(que)定叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)定配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)g時(shi),即以(yi)后(hou)橋為基準,根據(ju)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)(pei)(pei)形式準確(que)確(que)定配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側(ce)有兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊,固定有兩個(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為(wei)熱平衡是叉車配重的重要參(can)數,所以放熱性(xing)能(neng)(neng)差,容易引擎(qing)冷卻水(shui)溫過高(gao),影響(xiang)叉車整車的性(xing)能(neng)(neng)。因而,均衡通(tong)風孔(kong)(kong)、風道和(he)氣(qi)旋(xuan)方(fang)位的部位十(shi)分(fen)關鍵。通(tong)風孔(kong)(kong)越高(gao),越有(you)利于散熱;通(tong)風孔(kong)(kong)在散熱器之間用圓角轉移(yi),有(you)利于氣(qi)流導向和(he)散熱性(xing)能(neng)(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下端(duan)(duan)的(de)離去角(jiao)也非常(chang)重(zhong)要(yao)。該(gai)角(jiao)度(du)主要(yao)用于(yu)在(zai)斜(xie)坡上(shang)下時分離配重(zhong)下端(duan)(duan)和地(di)面之間的(de)摩(mo)擦(ca)力(li)。理論上(shang),偏離角(jiao)等于(yu)特定(ding)車型(xing)的(de)大爬升角(jiao)。平衡重(zhong)量下端(duan)(duan)截止點的(de)位(wei)置應根據特定(ding)車輛的(de)大型(xing)攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)量的(de)后(hou)懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起(qi)釣孔的位(wei)置(zhi)也(ye)很重(zhong)要。為了(le)釣裝(zhuang)方便,2個(ge)起(qi)釣孔位(wei)置(zhi)應該對稱布(bu)置(zhi)在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側,前、后(hou)方向應該與平衡(heng)重(zhong)質心在一條(tiao)線上。
+86 133-1325-1709
河北(bei)省遵化市團瓢莊鄉山里(li)各莊工業園
wxjx@vip.163.com