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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固(gu)定形式復(fu)現(xian)量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標(biao)稱值就是單(dan)(dan)位(wei)量值的實際(ji)大小(xiao),如量塊本身就復(fu)現(xian)了長度量的單(dan)(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)(liang)機構(gou),沒有(you)指(zhi)示(shi)器或運(yun)動(dong)著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是復(fu)現單位量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)機構,如不依(yi)賴其他(ta)配用(yong)的(de)測量(liang)器具,就不能直接測出被(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用(yong)干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種(zhong)被(bei)動(dong)式(shi)測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊。指用(yong)作測量或檢定標準(zhun)的配重塊。如量塊、多面(mian)(mian)棱體、表面(mian)(mian)粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠統一制造(zao)的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而(er)設計制造(zao)的配(pei)重塊。如(ru)內(nei)外溝槽(cao)卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件(jian)相比,可(ke)以說是(shi)沒有什么磨損的部件(jian)。
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